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太陽能廠今年積極調整體質、迎接挑戰,並籌措銀彈準備大展伸手,首波市場籌資由昱晶?(3514-TW) 的 7 億元股本現金現資案將在春節後 2 月 9 日起繳款;茂迪 (6244-TW) 董事會也通過將捲土重來,辦理 5 億元股本現增案;此外,頂晶科 (3562-TW) 的 4.5 億元現增案也在 1 月 23 日向金管會補件等待申報生效。

由業者市場籌資的積極態度來看,無非在於改善財務結構、調整產能配置以迎接市場的挑戰,太陽能產業產能配置的調整除加強高效產品產能並進行垂直整個,並在擴充各地區的產能均?配置,迎向多變的市場。

2017 年太陽能產業景氣除受台灣新政府的積極獎勵綠能產業,修正通過「電業法」之外,美國總統川普正式就任之高雄市林園區無線跳蛋後的對於綠色能源態度、中國在 2017 年上半年的趕裝太陽能發電潮強弱,都影響整體產業今年的榮枯。

業界目前普遍認為,今年第 1 季產業走勢將小幅回溫。新日光 (3576-TW) 表示,中國太陽能電站於今年 6 月 30 日以前完工併網者,仍可適用去年 2016 年的電價,預期今年上半年仍有新一波的趕裝潮,然而根據市調機構觀察,此波趕裝潮不會像去年熱烈,預計本季太陽能產業僅將呈現小幅回溫的走勢。

但是有需求就是業者競逐的市場,如茂迪董事會通過將加碼投資中國人民幣 2 億元 (約新台幣 9.4 億元),將透過子公司茂迪蘇州新能源公司擬對其子公司茂迪馬鞍山新能源公司進行現金增資。茂迪馬鞍山廠原實收資本額約為 人民幣 1 億元,這次將新增加人民幣 2 億資本額,準備投入擴增太陽能電池與模組生產。

同時,高效能的 PERC 太陽能電池在技術與設備上已趨成熟,2017 年將開始步入量產化的高峰階段。集邦科技綠能研究(EnergyTrend)預估,今年全球 PERC 電池產能規模將達 25GW,產出總量將倍增。

台廠的生產營運策略也正在調整及因應,如中美晶 (5483-TW) 保持 PERC 單晶電池效率的領先優勢,目前量產可超過 21.3%,技術開發能力是業界之最。

新日光把重心移轉到增加高效能模組生產規模上,增加太陽能電站開發案的合作;昱晶和太極?(4934-TW) 則規劃增加建置第三地的 PERC 產能投資作為主要目標,利用第三地的出口價格優勢銷售至歐美國家,都是 2017 年的重點。

(中央社記者吳家豪台北13日電)交通部長賀陳旦今天接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi,強調納管、納稅、納保險立場從未改變,如Uber有偏鄉服務意願,可因地制宜。Uber晚間也發聲明表示,期待更多洽談。

Uber條款6日上路,交通部長賀陳旦日前在年終記者會說,Uber已經寫信到交通部釋出善意,信中提到已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利、願意有條件將相關資料提供政府等。

交通部表示,對於Uber將陸續與國內運輸業者合作之高雄市阿蓮區變頻跳蛋訊息表示樂見,台灣現在已有計程車客運服務業,同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務,歡迎Uber依法申請計程車客運服務業,來提升國內計程車產業之經營效率。

交通部重申,要求Uber在台灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變,會談過程中也再次提醒Uber,媒合派遣自用車載客,仍不被允許的。並強調,只要Uber願意落地合法經營,交通部樂意持續與Ube嘉義縣太保市震動棒r對談並提供必要之協助。

交通部表示,如果Uber確有投入偏鄉服務意願,未來當可因地制宜,研議納入私人運具共乘、分享,以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。

Uber晚間也發布聲明表示,今天與賀陳旦和相關官員進行了一個有建設性的會談。Uber分享遵守台灣稅法並且取得當地保險上的進展,也承諾遵守近期通過的跨境電商法案。

Uber指出,賀陳旦肯定創新科技平台對台灣的幫助,希望Uber也能推廣到偏鄉,協助大眾運輸無法到達之處。

Uber強調,雙方將以照顧全台灣的駕駛為核心,並且研究車輛分享在全球其他城市考量市場上各方利益的成功法規環境,以進行後續的討論。雙方還需要持續努力才能讓Uber車輛分享模式能繼續發展,Uber期待進行更多洽談。1060113

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