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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

為爭取更多官方經費，大陸大學普遍呈現「重科研、輕教學」，長期以來為人所詬病；武漢大學有意破除這項高教歪風，並激勵教學認真的教師，近日耗資逾450萬元（人民幣，下同），約合台幣2250萬元，首度打造教學業績評選獎，全校超過150名老師獲獎，每人可獲3萬元獎金。

此為武漢大學首度公開評鑑教學績優教師，且評選方式於網路進行，「本科優秀教學業績獎評選網」在開通首日的點及量便破萬，7天內的點擊數更直接突破30萬大關。因考核過程公開透明，頗受校內師生好評。

基礎課鐘點費漲3成

武漢大學副校長周葉中表示，為敦促老師從事教學工作，該校已制定一系列的新政策，包含公共基礎課的鐘點費將調漲3成；指導學生參加科學競賽並獲獎的教師，可直接「破格」晉升職務，校方還將成立青年教師聯誼會，加強校內教師交流與分享教學經驗。至於優秀教師評選也將持續舉辦，未來計畫每年舉辦一次，估計每次評選不超過200人，每人定額頒發獎勵3萬元。

同樣為獎勵教師認真投入教學，四川大學則舉辦「教學卓越獎」，從2014年12月26日首辦活動迄今，已連續3年評選出績優教師，其中獲得特等獎的獎金最高，可獲得獎金100萬元，一等獎的獎金為50萬元，二等獎為30萬元，三等獎則為10萬元。

考核參考論文發表量

雖然川大將獎項定位在教學表現，但考核仍會參考教師職稱及論文發表量，評鑑過程備受爭議。今年川大的教學卓越獎在12日頒發，特等獎從缺，獲得一等獎的化學系教授宋航表示，青年學子進入大學就讀，都渴望學到知識，對老師的期望因此都很高；老師若有意提升教學品質，「書本外的東西也不能偏廢，科研和教學一個都不能放鬆」。

宋航致詞時也特別強調，他投稿並獲刊的國際學術論文超過60篇、發明專利有20多項、出版專著和教材高達24本，顯示研究工作的繁重，兼顧教學與研究工作，並非易事。

（中央社記者汪淑芬台北17日電）機場捷運春節後即將通車，A1台北站是起始站，民眾關心如何與台鐵及台北捷運轉乘，桃園大眾捷運製作有趣的VR影片，由桃捷女孩搭配吉祥物，帶大家走最簡單的路線。

桃捷公司安排3位桃捷女孩，加上桃園市的吉物ㄚ桃、園哥，用趣味活潑的方式說故事，以VR全景影片，帶民眾搶先走進機捷氣派的A1台北站，再走最簡單直接方便的路線前往台北車站、台北捷運。

桃捷說，從機捷A1台北站若要前往台北車站可能最擁擠的北捷板南線，要避開大量人潮，其實有一條最近、最快速的路線。

其實，跟著桃捷女孩從機捷A1台北站的票閘口出發，往台北車站西側停車場方向上手扶梯，進入連通道後右轉走一個直角，便可抵達台北車站。

到了台北車站，右轉下電扶梯進入K區誠品地下街，再直行穿越Z區站前地下街後，就可看見台北捷運的指標，旅客僅需上下電扶梯後便可避開人潮、抵達北捷板南線票閘口。

根據桃捷實測，桃捷女孩穿高跟鞋、以正常速度行走，花6分鐘便可抵達。

有民眾擔心，機捷轉搭北捷淡水線，路線恐較遠、較複雜，經桃捷女孩實測過後，全程只花了約7分鐘。

從機捷A1台北站的票閘口出發，往台北車站方向上手扶梯，就可來到U型連通道，一路直走便可抵達台北車站，沿線繼續直行短短不到4分鐘時間，右手邊就可以看到台鐵與高鐵售票區，是北車三鐵中距離桃捷最近的，對轉乘台鐵、高鐵的旅客相當便利。

要前往北捷淡水線的旅客只要沿著商店街直走，再經過台北車站著名裝置藝術「鳥人愛維思」後，右轉下電扶梯，就可看到北捷淡水線閘門口，全程實測僅花費約7分鐘。

至於轉乘北捷松山線、往北門站的方向，位於台北車站反向，路線較新竹縣新豐鄉潤滑愛單一、指標清楚明確。

桃捷女孩從機捷A1台北站票口出發，經過預辦登機大廳一路直行後，往右轉下電扶梯，便可以看見沿線設有電動步道，提供攜帶行李、推嬰兒的旅客使用。沿著電動步道直走便可快速來到北捷北門站，下電扶梯即可抵達票口閘，經桃捷女孩實測全程約花7分鐘。

機捷A1台北站步行至北捷板新竹縣竹北市情趣娃娃南線

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機捷A1台北站步行至北捷松山線北門站 1060117

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